[转帖]关于珠峰欧洲霸王
最近发现大家对珠峰的车挺干兴趣的，我在网上找到两篇关于珠峰欧洲霸王的文章，也给大家泼泼冷水。
珠峰“欧洲霸王”骑行后的认识
文章作者： 庄稼人 （威风堂）
第一次见到珠峰“欧洲霸王”确实为它霸气的外形所吸引。线条的流畅让人看了“爱不释眼”……虽然两月前刚买了同样是珠峰公司出产的“皇家公主”，依然抑制不住继续“占有”“霸王”的心动，在店家“热情周到”的解说推荐下，无丝毫迟疑、拥有了属于自己的珠峰“欧霸”……
的确，“霸王”所拥有的霸气让该款车增色不少……如同珠峰公司宣传品中说的一样：“搭载国内第一台全水冷发动机”……等等不一而论。坦白地说，该款车在骑行六千公里之前，确让自己“爱不释臀”。整车质量及性能确实发挥超凡……运行优异。但是，万幸中的不幸；行驶近七千公里时。“霸王”开始发脾气了……离合器甩块开始在每次行驶起步时，让“霸王”抖个不停……（相信大多数的摩托车友均有过这种感受）。若此毛病发生在其它杂牌车上，或可说“正常”。在此被珠峰公司誉为“经典之作”的“欧洲霸王”身上，且骑行末及一年、行驶里数方及七千KM……确实让自己有些“经典之恨”！好在去珠峰维修站后，维修人员一口报出病因：甩块需更换。同时，维修人员亦疑惑……这种毛病该发生于ZF125-12身上呀……因为，维修人员接到厂方通知：凡ZF125-12车有甩块毛病，一律予以更换……这是该款车“胎里”带出的毛病……也好在该款车价位便宜（不足人民币一万元）。配件当然也不会贵到哪里……可“欧洲霸王”不一样，待遇嘛……当然不能说换就换了……我们只是维修站，怕给你换了后厂家不认账……。于是，正如毛主席当年说过的：“自己动手，丰衣足食”。我只好自己试着与厂方联系，先是往成都打长途电话、兼发邮件……接着厂方反复说需核实确认……不一而足。然后又让我往江苏常州打长途电话。那儿有他们公司的办事处……经过几番折腾，维修部总算得到了常州办事处的‘旨意’，免费予以更换。果然，换上之后，症状立马消失……“霸王”霸气依旧。同时，我也略为领教了“霸王”产地珠峰公司在售后服务上的霸气…… 或许是入秋或近冬的日子临近了。我的“欧洲霸王”再一次地对我发起了脾气……从上次发脾气到现在也就多跑了二千公里吧。该车的电瓶也向我“罢工”了。于今年九月十五日换完离合器甩块未及两月……每天早晨骑车的第一件要事就是“脚踩霸王”……要不它哼都不哼一声……原购车的目的在于爱好兴趣，喜欢玩车或代步。没想到却被车“玩”。天大的事先放一边，继续带着“病了”或“感冒”了的“霸王”去珠峰维修站。那儿的技师检查后说：“电瓶坏了，存不住电”……一句话，更换!同时“您得掏钱，电瓶只保修三个月……”这下完了，反正这车只要过了许诺的保修期限，什么毛病都来了……虽然购买了未及一年，谁让自己一不小心就骑了九千公里呢?早超出“一年或六千公里”中的一项了……这次长途电话打烫了电话线也不管用了……干嘛?那可是国家规定呀……从成都到常州到维修站，拨打电话无数。成都珠峰公司让我直接找常州办事处。常州办事处又让我去维修站说已与维修站联系好了，可以去换，至于价格，保证优惠。去了维修站，维修站说没接到电话……再试着拔通常州办事处的电话，问一位姓夏的先生：人家几千元一辆的车骑行的公里数超过我的近三万元的“霸王”电瓶还没毛病，怎么你们车的电瓶质量如此之差?久经“沙场”的夏先生答曰：“你不能这么用钱来比。我告诉你，人家美国十几亿美元的战斗机不还从天上掉下来么”?……至此而恍然而大悟矣!此诚如南非一黑人领袖所言：‘白人来的时候手里拿着《圣经》，我们拥有土地。而现在的状况是，我们手里拿着《圣经》而白人拥有了土地’……原来厂家造车只为你口袋里的钱，现钱已到手还理你作甚?今天在此写下这些，是因为我那刚换了二千公里的甩块又让“霸王”颤抖了。不仅仅是电瓶价格的原因。一只电瓶也就区区几百元，只是这满车都打着YAMAHA标志的珠峰欧霸是否会坏了那世界驰名的标志还是因为此车的整车质量本就不过关?抑或该车的质量保障仅限于“—年或六千公里”之内?巧的是我去维修站检查电瓶时刚好有与我一模一样的车发生了一模一样的症状：原厂YAMAHA电瓶（台湾产）无电……只不过那老兄车的公里数高过了我：一万四千公里左右……而我这辆车同时还存在离合器甩块问题。前碟刹把手处接头松动而导致尾灯骑行常亮问题……凡此种种问题，无一不暴露出该款车枉有“经典之作”之名。推诿搪塞的售后服务更难以让消费者信服。在此写下我对珠峰“欧洲霸王”骑行的真实遭遇与感受，只想提醒消费者在消费时不要被一些促销假象所迷惑。珠峰，不是人人都能攀登与征服的!
珠峰“欧洲霸王”骑行后的再认识
文章作者： 庄稼人 （威风堂）
前几天写了篇“珠峰‘欧洲霸王’骑行后的认识”就该款车的离合器甩块、电瓶存在的质量问题及售后维修服务质量方面存在的问题兼我的遭遇进行了揭露。平心而论，在国产机车中，此款车无论外观造型还是发动机确是无可挑剔的。然而做为消费者、摩托爱好者而言，总是不希望自己钟情醉心的机车在骑行中发生这样或那样的问题……做为珠峰公司而言，该公司产品及服务的口号就是“永远做第一”。在售后维修服务上，我所遇到的情况说明，该公司存在着种种不尽如人意之处……就我所反映的诸多或诸少、诸大或诸小的问题，也许认为是无理取闹。就连有些网友在看了前篇文章后也认为是出自于“枪手”之手……然而，事实胜于雄辩。就在前些天，被珠峰公司及下属维修站认为坏了的电瓶却起死回生……在多次交涉无讯无果的情况下，我将车的电瓶卸下，打开了电瓶的加水封条。在这只产于台湾山叶县打着YAMAHA标志且电瓶的外壳上注明着“完全免加水”的电瓶里，竟然将开了加水封条的电瓶翻身底朝上……没……一……滴……电……解……液……滴下。这只在珠峰公司维修站充了一夜电后仍不存电“只有更换”的电瓶，在我亲自为它注入电解液封上口装上车后，奇迹般地完好如初。经这三四天的骑行，状态如新……不知珠峰公司见此有何感想?庆幸抑或失望?失望维修站少卖了一只“正厂原装”电瓶还是庆幸事情就此结束?……对我来说却是庆幸、失望兼而有之。庆幸被珠峰专业维修宣判了“死刑”的电瓶能“活”；庆幸自己没有被“正宗原厂”之“完全免加水”所迷惑……失望的是离合器甩块在上次更换至今才骑行二千公里后依然“颤抖”不己……而珠峰公司常州办事处那位姓夏的先生在我上次投诉后至今依然故我、沉吟至今、不理不睬、不闻不问……大概在那夏先生心中，依旧还是那个概念：“人家美国十几亿美元的战斗机还掉下来呢……”。
珠峰……离合器甩块……颤抖……我大概有些明白了。在世界闻名的珠峰脚下，渺渺小小的人或应该诚惶诚恐地“颤抖”吧?!
